Но что значит перевезти завод? Часто это бывает сопряжено с перемещением крупногабаритных грузов, и размером они могут быть едва ли не с небольшой дом. Поэтому оборудование разбирается на такие части, которые хоть как-то можно будет перемещать по автомобильной или железной дороге. Естественно, для этого потребуется привлечение специалистов - как представителей самого завода, так специально обученных монтажников и грузчиков.Иногда требуется и консультация поставщика этого вида оборудования. Ведь демонтаж, а потом и последующий монтаж на новом месте заводского оборудования обычно считается такелажными работами высокой сложности. Дело в том, что промышленное оборудование предприятий, ориентированных на выпуск разной продукции существенно различается. И эти отличия проявляются не только в габаритах и весе, но и в конструктивном исполнении и технологии монтажа и демонтажа. Поэтому бригада такелажников, прежде чем приступить к работам, как правило, составляет отдельный проект на их выполнение.Такелажникам необходимо строго придерживаться всех правил на такелажные работы, разработанных в отношении того или иного вида оборудования. Например, если необходим такелаж станков или спецтехники, то их категорически запрещается закреплять стропами за рабочие детали. Когда у оборудования нет необходимой оснастки, строповку производят за станину, раму, корпус или, в крайнем случае, за выступающие неподвижные детали.Сложно готовить к перевозке полиграфическое оборудование, так как оно, при всем его огромном весе, монтируется в неразобранном виде.Перевозка оборудования колонного типаВо многих отраслях используется технологическое оборудование колонного типа. Это могут быть испарители или ректификационные колонны и т.п. Для такого груза существуют особые требованиями к монтажу. Ведь при такелажных работах с такого рода оборудованием важно соблюдать его строго вертикальное положение, пока оно будет перемещаться.Как этого можно добиться? Для такой ситуации наилучшим образом подойдут автокраны, способные поднять груз весом до 30 т. При наличии такой подъемно-транспортной машины, можно производить такелажные работы без предварительной разборки колонны.Еще одна тонкость заключается в том, что подобное оборудование, как правило, не имеет выступающих деталей, а значит, прицепить за что либо колонну не получится. Получается, что для такелажа оборудования такого типа придется изготавливать ложные штуцеры. Далее их крепят к гладкому корпусу методом сварки. Чтобы работа по перегрузке и транспортировке выполнялась правильно, такелажникам необходимо закрепить штуцеры выше центра тяжести колонны, только так можно достичь сохранения вертикального положения груза при подъеме его краном.Когда оборудование сложное, и разбирать его по какой-то причине невозможно или крайне нежелательно, то проще использовать не один, а несколько кранов, при условии, что действия их будут слаженными. А для этого необходима отлично сработавшаяся команда крановщиков и грузчиков. В остальном же технология выполнения такелажных работ будет такой же точно, то есть будут приварены ложные штуцеры, которые зацепят стропами и перегрузят оборудование на платформу тягача или грузового поезда. На платформе колонна крепится тоже в вертикальном положении. При этом перевозчик должен учитывать маршрут транспортного средства, чтобы по пути не попались низкие тоннели, магистральные переходы трубопроводов, надземные пешеходные переходы, контактные провода и т.д. По материалам сайта - https://intim96.com .